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Guarda-corpo

Tipos disponíveis: guarda-corpo metálico para pontes com vigas (trilhos horizontais e postes verticais), guarda-corpo de ponte Thrie-beam (perfil de três ondas para maior contenção) e guarda-corpo para passarelas (altura reduzida, com preenchimento em palanque ou malha).

Categoria:

Guarda-corpo

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Guarda-corpo

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Guarda-corpo

Descrição do Produto

Fabricado a partir de perfis de aço de alta resistência (tubular, em canal, em viga I ou em viga W) por meio de conformação a rolo, dobragem e soldagem, resultando em um sistema rígido de guarda‑corpo. Apresenta elevada resistência ao impacto, excelente absorção de energia, conexões de montagem padronizadas e revestimento anticorrosivo durável. Projetado para a contenção de veículos e a proteção contra quedas de pedestres em pontes rodoviárias, pontes ferroviárias, passarelas para pedestres e viadutos.

Tipos disponíveis: guarda-corpo metálico para pontes com vigas (trilhos horizontais e postes verticais), guarda-corpo para pontes do tipo Thrie-beam (perfil de três ondas, proporcionando maior contenção) e guarda-corpo para passarelas (com altura reduzida e preenchimento em palanque ou malha).

Parâmetro

Nome do Produto	Guarda-corpo de aço para pontes (Barreira de proteção para pontes)
Materiais	Aço carbono (Q235B, Q355B, S235JR, S355JR), aço inoxidável (316L), liga de alumínio (6063)
Tipos de gradeamento	Guarda-corpo de ponte em viga metálica (trilhos horizontais + postes), guarda-corpo de ponte Thrie-beam (perfil de três ondas), guarda-corpo de passarela (enchimento em paliteiro/malha)
Formas de Trilho	Tubo redondo (diâmetro externo de 60 a 140 mm), tubo quadrado (50×50 a 150×150 mm), tubo retangular, viga W (310×85 mm), viga Thrie (506×85 mm)
Número de trilhos	Veículo: 2, 3 ou 4 trilhos; Pedestre: 2 ou 3 trilhos com preenchimento
Altura (do convés)	Veículo: 1,0 – 1,5 m; Pedestre: 1,1 – 1,4 m
Tipo de Postagem	Tubo quadrado (80×80 – 150×150 mm), viga em I, canal, com placa de base (parafusada ao piso)
Espaçamento entre postes	1,5 m – 2,0 m (padrão), personalizado conforme o projeto
Espessura do trilho	2,5 – 6,0 mm (dependendo da seção e do material)
Espessura do poste	4,0 – 10,0 mm
Espessura da Placa de Base	8 – 20 mm
Acabamento de Superfície	Galvanizado a quente (Z275–Z600, 45–85 µm), galvanizado com revestimento em pó (cores RAL) ou aço inoxidável laminado/escovado/polido
Nível de Contenção	TL-2 a TL-5 (AASHTO), H1 a H4 (EN 1317)
Deflexão de Impacto	≤ 0,5 m (típico, depende do projeto e do espaçamento dos postes)
Conformidade com Padrões	AASHTO M180, EN 1317-2, CAN/CSA S6, GB/T 31439
Acessórios	Parafusos de emenda, parafusos de ancoragem (inoxidáveis ou galvanizados), tampas de extremidade, juntas de borracha, preenchimento para pedestres (malha, palanques)
Opções Personalizadas	Perfil do trilho, altura, espaçamento entre postes, cor do revestimento, estilo de preenchimento para pedestres, seções curvas

Descrição do aplicativo:

Amplamente utilizado em pontes rodoviárias, pontes ferroviárias, passarelas para pedestres, viadutos urbanos e calçadões à beira‑d’água. Também é adequado para portais de túneis, muros de contenção e passarelas elevadas. Proporciona retenção de veículos e proteção contra quedas de pedestres tanto em obras novas quanto em projetos de retrofit.

Descrição da produção

Tubos ou chapas de aço são cortados, dobrados, conformados por laminação ou soldados para formar perfis e postes de cerca. São feitos furos para as conexões. Em seguida, os componentes são galvanizados a quente (ou galvanizados e revestidos com pó). No caso do aço inoxidável, o acabamento inclui polimento. As peças são inspecionadas, agrupadas e enviadas soltas ou pré‑montadas.

Embalagem de Envio

Para exportação, as grades e os postes de guarda‑corpos são agrupados com separadores de madeira, fixados por cintas de aço, equipados com protetores de borda e embalados em paletes conforme a norma ISPM‑15 ou em estruturas de aço. Parafusos e acessórios são embalados separadamente. As etiquetas indicam o material, o perfil, o comprimento, o revestimento e a quantidade, garantindo a segurança do transporte marítimo.

Por que nos escolher?

1. Capacidade fabril: Fabricante direto, com linhas de perfilamento, dobragem, soldagem e galvanização a quente/revestimento por pulverização, produzindo guarda-corpos para pontes em aço carbono, aço inoxidável e alumínio, com precisão dimensional constante e integridade das soldas.

2. Garantia de Qualidade: Controle rigoroso do grau dos materiais, da resistência ao impacto (TL-2 a TL-5), da precisão dimensional (±2 mm) e da aderência do revestimento; inspeção 100% das soldas e do revestimento; em conformidade com AASHTO M180, EN 1317-2 e GB/T 31439.

3. Certificações e Relatórios: Certificados de ensaio de fábrica (MTC) acompanhando cada remessa; inspeções por terceiros (SGS, BV) e relatórios de ensaios de soldagem/revestimento disponíveis mediante solicitação.

4. Personalização e Serviço: Ampla variedade de perfis de barreira (redondo, quadrado, em forma de W, em forma de T), alturas (1,0–1,5 m), espaçamentos entre postes, revestimentos (galvanizado, com pintura eletrostática, aço inoxidável) e opções de preenchimento para pedestres, com prazos de entrega rápidos.

5. Embalagem para exportação: separadores de madeira + cintas de aço + protetores de borda + paletes ISPM‑15/estruturas de aço + caixas separadas para acessórios + rotulagem clara para garantir o transporte marítimo seguro e a entrega sem danos.

Perguntas Frequentes

1. Como armazenar os componentes da guarda‑corpo de ponte em aço antes da instalação?

Armazene em local seco e nivelado, sobre paletes de madeira; mantenha os componentes cobertos e afastados do solo úmido. Evite empilhar cargas pesadas que possam deformar trilhos ou postes. Para peças galvanizadas, riscos leves na camada de revestimento devem ser reparados com tinta rica em zinco. Guarde parafusos e acessórios em caixas secas.

2. Qual nível de contenção (TL) devo escolher para minha ponte?

O TL-2 destina-se a vias de baixo volume com veículos de passageiros. O TL-3 abrange veículos de passageiros e caminhonetes (a maioria das rodovias estaduais). O TL-4 é indicado para caminhões pesados (unidade simples, 15 toneladas) em velocidades moderadas. O TL-5 é destinado a caminhões-trator‑reboque (36 toneladas) em rodovias de alta velocidade e em pontes de grande porte. Escolha conforme o tráfego esperado, a velocidade e a localização da ponte.

3. Vocês podem fornecer trechos curvos de guarda-corpo para pontes?

Sim. Podemos curvar os trilhos para acompanhar o raio da ponte (curvas horizontais ou verticais). O raio mínimo depende do perfil e do material do trilho. Para curvas mais acentuadas, recomenda-se utilizar trechos de trilho mais curtos ou juntas flexíveis. Fornecemos desenhos de raio para fabricação sob medida.

Avaliações de Clientes

APARÊNCIA DE FÁBRICA

HONRAS E QUALIFICAÇÕES

A empresa dispõe de estoque suficiente e de uma gama completa de variedades e especificações. Materiais e especificações especiais são produzidos de acordo com as exigências dos clientes e exportados para a Ásia, o Oriente Médio, a Europa e outros países e regiões. Contamos com nossos próprios sistemas de gestão da qualidade: normas ISO 9001, ISO 14000 e OHSAS 18001.

Certificação de Compatibilidade Eletromagnética e da Diretiva de Baixa Tensão

Certificado de Certificação da Sociedade Classificadora ABS

Certificado de Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade 2

Certificado de Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade IATF 16949

Certificado de Certificação do Sistema de Qualidade API Q1

Certificado de Certificação da Sociedade de Classificação CCS

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Entendemos que nossos clientes valorizam, acima de tudo, a qualidade e o atendimento pós‑venda. Mantemos padrões elevados e exigências rigorosas, empenhando‑nos para nos tornarmos seu parceiro preferido.