Especializada na produção de diversos tubos, chapas, bobinas e barras de aço inoxidável, bem como de conexões para tubos e produtos em ligas de aço com alto teor de níquel e resistência a altas temperaturas.
PRODUTOS
Trilho de Aço
Categoria:
Trilho de Aço
palavras-chave :
Trilho de Aço
Descrição do Produto
Produzido por laminação a quente de tarugos de aço de alto teor de carbono ou de ligas, obtendo‑se um perfil em forma de T, com cabeça, alma e patim projetados com precisão. Apresenta elevada resistência ao desgaste, boa resistência à fadiga, excelente precisão dimensional e estabilidade no comportamento à flexão. Graus disponíveis: trilhos leves (8 kg/m – 30 kg/m): Q235B, 55Q; trilhos pesados (38 kg/m – 75 kg/m): U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV, 900A, 1100, R260, R350HT, 60E1, 54E1, 50 kg/m, 60 kg/m. Perfis dos trilhos: padrão de fundo plano (conforme normas chinesas GB, UIC, AREMA, BS, JIS). Altura do trilho: 65 mm – 176 mm. Comprimento: 6 m – 25 m (personalizável até 50 m). Acabamento superficial: preto (como laminado) ou tratado termicamente nas extremidades (cabeça endurecida). Furação nas extremidades: furos para parafusos de junta disponíveis sob demanda. Tolerância de retidão: ≤ 0,5 mm/m. Fabricação: laminação a quente com resfriamento controlado e endireitamento. Atende às normas GB/T 2585, UIC 860, AREMA, BS 11, EN 13674‑1, JIS E1101. Oferece serviços personalizados de furação, curvatura e corte.
Parâmetro
| Nome da Mercadoria | Especificação | Materiais (Graduação do Aço) | Padrão dos Produtos | Peso da Teoria (kgs/M) | Comprimento de Dimensão (M) | Embalado em pacote com Fio de Ferro (peças/feixe) |
| Trilho Leve | 4kgs/m | Q235 | Q/YG001-2014 | 4kgs/m | 6,8 | 75 |
| 8kgs/m | Q235 | Q/YG001-2014 | 8.42kgs/m | 55 | ||
| 12kgs/m | Q235 | GB11264-2012 | 12.2kgs/m | 36 | ||
| 15kgs/m | Q235/55Q | GB11264-2012 | 15.2kgs/m | 6,8,9,10 | 28 | |
| 18kgs/m | Q235/55Q | Q/YG001-2014 | 18.06kgs/m | 21 | ||
| 22kgs/m | Q235/55Q | GB11264-2012 | 22.3kgs/m | 21 | ||
| 24kgs/m | Q235/55Q | Q/YG001-2014 | 24.46kgs/m | 21 | ||
| 30kgs/m | Q235/55Q | GB11264-2014 | 30.1kgs/m | 15 | ||
| Ferrovia Pesada | 38kgs/m | U71Mn | GB2585-2007 | 38.733kgs/M | 12,12.5 | 10 |
| 43kg/m | U71Mn | GB2585-2007 | 44.653kgs/M | 10 | ||
| 50kgs/m | U71Mn | GB2585-2007 | 51.514kgs/M | 10 | ||
| 45/50Mn | Q/YYG002-2008 | 31/34/36/39/41kgs/M | 10 | |||
| Trilho de Guindaste | QU70 | U71Mn | YB/T5055-93 | 52.8kgs/m | 12 | 10 |
| QU80 | YB/T5055-93 | 63.69kgs/m | 10 | |||
| QU100 | YB/T5055-93 | 88.96kgs/m | 5 | |||
| QU120 | YB/T5055-93 | 118.1kgs/m | 5 |
Descrição do aplicativo
Amplamente utilizado em sistemas de transporte ferroviário (ferrovias de alta velocidade, linhas de grande carga, metrôs e bondes), em instalações industriais (trilhos para guindastes e vias de transferência), em ferrovias de mineração, em vias de manuseio portuário e em linhas temporárias de construção. Sua elevada resistência à tração e à abrasão garante uma operação segura e suave dos trens sob cargas dinâmicas intensas. Adequado para diversos tipos de via: linha principal, cruzamentos, vias para guindastes e vias de mineração.
Descrição da produção
O tarugo de aço de alto teor de carbono ou de aço-liga é aquecido a 1150–1250 °C e, em seguida, laminado a quente em laminações de desbaste e de acabamento, formando o perfil em forma de T (cabeça, alma e pé). O trilho é resfriado sob condições controladas para evitar tensões internas, depois endireitado, cortado no comprimento desejado e, se necessário, perfurado nas extremidades. Inspeções superficiais e dimensionais são realizadas antes do embalamento.
Embalagem de Envio
Para exportação, os trilhos de aço são agrupados com separadores de madeira entre as camadas, amarrados por múltiplas cintas de aço, equipados com protetores nas extremidades e embalados sobre dormentes de aço ou de madeira. As etiquetas incluem a classe, o perfil, o comprimento, a quantidade e o número do lote para garantir a segurança no transporte marítimo.
Por que nos escolher?
Para exportação, os trilhos de aço são agrupados com separadores de madeira entre as camadas, amarrados por múltiplas cintas de aço, equipados com protetores nas extremidades e embalados sobre dormentes de aço ou de madeira. As etiquetas incluem a classe, o perfil, o comprimento, a quantidade e o número do lote para garantir a segurança no transporte marítimo.
Perguntas Frequentes
1. Como armazenar trilhos de aço para evitar a ferrugem e a deformação?
Armazene em terreno nivelado e seco, sobre dormentes de madeira ou aço, mantendo os trilhos elevados para evitar o acúmulo de água. Empilhe com separadores entre as camadas, a fim de prevenir marcas de pressão. Para armazenamento de longo prazo, aplique óleo anticorrosivo e mantenha sob cobertura. Evite empilhar objetos pesados sobre os trilhos, a fim de preservar sua retidão. A ferrugem superficial é comum e pode ser removida por esmerilhamento antes do uso.
2. Qual é a diferença entre as classes de trilhos U71Mn e U75V?
U71Mn é um trilho padrão de carbono‑manganês, com boa resistência ao desgaste, adequado para linhas de tráfego leve a médio e de velocidade reduzida (≤160 km/h). U75V contém vanádio, proporcionando maior dureza e melhor resistência ao desgaste, sendo ideal para linhas de carga pesada e de alta velocidade (≤250 km/h). Para aplicações de grande porte, opte por U75V ou por graus com têmpera de cabeça, como R350HT.
3. Os trilhos de aço podem ser soldados no local?
Sim. Os métodos mais comuns incluem a soldagem por choque de extremidades (a mais confiável), a soldagem aluminotérmica (termite) (flexível para reparos em campo) ou a soldagem por pressão a gás. A soldagem por choque de extremidades é recomendada para vias principais, a fim de garantir resistência uniforme. Para reparos em campo ou conexões em desvios, a soldagem termite é amplamente utilizada. Sempre siga os procedimentos adequados de pré-aquecimento e resfriamento pós-soldagem.
Avaliações de Clientes
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A empresa dispõe de estoque suficiente e de uma gama completa de variedades e especificações. Materiais e especificações especiais são produzidos de acordo com as exigências dos clientes e exportados para a Ásia, o Oriente Médio, a Europa e outros países e regiões. Contamos com nossos próprios sistemas de gestão da qualidade: normas ISO 9001, ISO 14000 e OHSAS 18001.
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